银都驾校教练教你加减档基本原则和操作方法

“加减挡操作”是科目三路考中的一个很重要的考核项目，主要是考核驾驶员对汽车档位的熟练掌握度，究竟每一步怎么实际的进行操作呢？以下就是汇总的经验分享啦！

一、加档：

踩油门，转速1500转（15迈）时；

踩离合、松油门，换二档；

松离合、踩油门，当转速1500或25迈时；

踩离合、松油门，换三档；

快松离合（不踩油门）；

踩离合，换四档。

 

二、减档：

快松离合、踩离合，换三档；

松离合，把速度降到20迈；

踩离合，换2档；

慢松离合。

要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。

考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。

换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；

松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。

 

三、加减档基本原则：

档速与档位相适当：

 

 

从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；

换档(加、减档)：

原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；

拖档：

低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；

升档：

当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500

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